Help, ik wil een bakfiets!
Het aanbod bakfietsen is zeker de afgelopen vijf jaar enorm toegenomen. Wij juichen dat toe maar daardoor is het steeds onoverzichtelijker geworden waar je als – aspirant – koper op moet letten. Met meer dan 20 jaar ervaring in verkoop, onderhoud en reparaties aan heel veel soorten bakfietsen zijn wij vooral van het functionele: wat werkt, wat niet. We vertellen je er hier graag wat over.
Een goede bakfiets… Wat kost dat?
Bakfietsen worden in veel verschillende prijsklassen aangeboden.
Een goede bakfiets maken is geen sinecure. Een klein ontwerpfoutje kan al grote gevolgen hebben.
Niet alleen bij de goedkopere bakfietsen (Babboe, Vogue) zijn terugroepakties. Ook in het midden en zelfs het premium / topsegment komen deze voor (Gazelle Makki, diverse modellen Carqon).
In deze tabel een beknopt overzicht hoe wij de verschillende prijsniveau’s zien.
| Niet-Elektrisch | Elektrisch Ondersteund | Kemerken | |
|---|---|---|---|
| Budget | tot ca € 1.500 | tot ca € 2.000,- | problemen met nieuwe fietsen zijn nauwelijks op te lossen |
| Laag – Midden | € 1.500 – 2.000 | tot ca € 3.000,- | problemen ontstaan na verloop van tijd – weinig geen service of onderdelen verkrijgbaar |
| Middenklasse / Hoog | 2000 – 2500 | 3500 – 5200 | tijdig onderhoud voorkomt problemen – altijd voldoende onderdelen beschikbaar |
| Premium / Topsegment | vanaf 2500,- | vanaf ca € 5.200 | geavanceerde systemen, beschikbaarheid service en specifieke onderdelen op langere termijn niet gegaran |
Budget – Laag
In het budget en lage segment zijn over het algemeen de gebruikte onderdelen van mindere kwaliteit. De meeste van deze bakfietsen worden in China gemaakt en worden als “eigen merk” en model verkocht. Een type bakfiets kan je zo onder verschillende merken/benamingen tegenkomen. Er is meestal weinig kwaliteitscontrole en problemen ontstaan soms al direct bij levering van de nieuwe bakfiets. In het laag/middensegment is dat soms al wat beter maar kunnen de problemen die na een of enkele jaren ontstaan door gebrek aan onderdelen en eigen technische dienst, niet of moeilijk worden opgelost.
Middenklasse / Hoog
Middenklasse-bakfietsen worden in de regel in eigen fabrieken gemaakt. De gebruikte onderdelen zijn van goede kwaliteit en de kwaliteitscontrole is goed waardoor er weinig problemen zijn met nieuwe bakfietsen. Deze bakfietsen slijten ook door het gebruik maar onderdelen zijn goed en lange tijd voorhanden waardoor deze bakfietsen over langere periode betrouwbaar en functioneel kunnen blijven. Er is meestal een dealer-netwerk van zelfstandige ondernemers.
Premium / Topsegment
Premium / Topsegment is een booming markt waar iedereen een graantje van mee lijkt te willen pikken. De hogere verkoopprijzen staan helaas niet altijd in verhouding tot hogere kwaliteit. Bij veel aanbieders/winkels draait het wel erg veel om verkoop en veel minder of helemaal niet om after-sales-service, onderhoud of reparaties. De gebruikte materialen kunnen nogal eens specifiek gemaakt zijn voor een bepaald model bakfiets en zijn dan na een tijdje mogelijk niet meer beschikbaar.
NB: bij een budget tot ca 2000,- kan een gebruikte bakfiets uit het midden/hoog segment een goed alternatief zijn. Bij een budget vanaf € 3.500,- zouden we een nieuwe bakfiets uit het “midden/hoog” segment eerder adviseren dan een gebruikte bakfiets uit het “premium/topsegment”.